Stanley電動擰緊工具
STANLEY QPM工具的模塊化設(shè)計可隨時根據(jù)您的需求更換部件，降低了庫存和成本，并可方便維修。
手槍型
－中間按鈕既能作轉(zhuǎn)向開關(guān)，又能根據(jù)不同的螺栓改變程序，讓左右手使用者都能使用
－非接觸式光電開關(guān)消除了機械或磁性開關(guān)的磨損
－工具任何一側(cè)都能看到的擰緊狀況指示燈，讓操作者明白安裝質(zhì)量是否符合要求
－雙重前照燈適合低亮度工作環(huán)境或密閉空間
－橡皮手柄能改進操作者的舒適度和工具掌握
－中置手柄使重量均勻分布，使用更方便
直柄型
－可選直頭型和彎頭型
－非接觸式光電開關(guān)消除了機械或磁性開關(guān)的磨損
－可編程多功能按鈕可根據(jù)需求設(shè)置功能，下凹式設(shè)計防止意外啟動
－多功能按鈕可編程設(shè)置不同觸發(fā)效果，快速切換工步
－可選的氯丁橡膠手柄改善了操作者的使用舒適性
－高扭矩應(yīng)用可加裝反作用力臂
－手持式：可選輕重量電纜減少操作者疲勞
－固定式：多種多軸聯(lián)動組合可選
輸出頭選擇
－特殊彎頭
－特殊直頭
－鴨嘴頭和開口頭
－超過500種輸出頭設(shè)計
STANLEY是唯一一個自己設(shè)計并生產(chǎn)鴨嘴頭和開口頭的工具廠商。
工程系統(tǒng)解決方案的一個經(jīng)典案例
五軸擰緊系統(tǒng)可用于10-1/2” - 14”之間各種尺寸的螺栓擰緊。伺服傳動裝置將擰緊系統(tǒng)無縫調(diào)節(jié)至8個預(yù)設(shè)位置。機載控制盒可實現(xiàn)快速調(diào)整和作業(yè)選擇。
控制策略：匹配產(chǎn)能和產(chǎn)品需求的各種選擇
控制您的裝配過程－從簡單的防錯到高級生產(chǎn)線控制和管理
? 控制最高達2000Nm的QPM工具
? 24V I/O, USB, 以太網(wǎng), 串行端口和Fieldbus等多種連接選項
? Alpha 控制箱軟件可通過QB控制箱實現(xiàn)編程、報告和追溯256個作業(yè)
擰緊策略
每個擰緊策略都包含一個套完整的參數(shù)來控制和/或檢查扭矩、角度、時間、速度和強度。每個策略都可以自動進入下一階段，或者暫停工具來實現(xiàn)方向轉(zhuǎn)變、多軸同步或反擰和協(xié)同作業(yè)。
通過QB控制箱可實現(xiàn)的智能工步和高級特性
顫動 – 在AC/TM策略基礎(chǔ)上創(chuàng)建一個反向擰緊的智能工步以消除顫動。在標(biāo)準(zhǔn)擰緊和高速擰緊之前保證連接件螺紋和鎖固件螺紋對齊（避免螺紋交錯）。
尋帽 – 在全面擰進和擰緊之前緩慢旋轉(zhuǎn)套筒使套筒平面與螺栓或螺帽的平面相接。此工步應(yīng)在顫動之后，自攻之前。.
自攻 – 在高旋進扭矩應(yīng)用中，允許工具在最終擰緊前進行扭矩補償。此工步應(yīng)在尋帽之后，最終扭矩之前。
條件擰緊 – 在審計工步之前創(chuàng)建兩個智能工步。第一步使用TC/AM策略，與審計工步同向繼續(xù)擰緊，此步驟將工件擰至初始扭矩。第二步使用反松策略以略微擰松工件，目的是打磨螺紋以降低審計工步中的摩擦力影響。此工步可保證審計結(jié)果更加一致。
預(yù)擰 – 將工件擰至一個初步扭矩，并暫停擰緊。隨后進入審計工步，與審計工步同向繼續(xù)擰緊。
扭矩修復(fù) – 如果審計工步中的扭矩沒有達到目標(biāo)扭矩，則允許再次進行擰緊。扭矩修復(fù)是在審計工步之后創(chuàng)建一個有時間延遲的TC/AM策略。扭矩修復(fù)工步與審計工步設(shè)置相同的扭矩。如果扭矩修復(fù)之后的角度超過了旋轉(zhuǎn)閥值，那么顯示并保存的扭矩和角度將作為扭矩修復(fù)工步的最終扭矩和角度。如果扭矩修復(fù)之后的角度沒有超過旋轉(zhuǎn)閥值，那么顯示并保存的扭矩和角度將作為審計工步的最終扭矩和角度。
擰松工件 – 允許裝配過程中擰松連接件以便往連接中加入其它部件。此工步應(yīng)在審計工步之后創(chuàng)建。工具會在達到目標(biāo)扭矩或角度時停止。
工件釋放 – 在某些工況中，套筒可能會卡在工件上，此工步可以實現(xiàn)反轉(zhuǎn)并使工具脫離，并同時不擰松工件。與審計工步反向創(chuàng)建一個AC/TC策略智能工步。
旋進扭矩監(jiān)控 – 旋進扭矩是指工具在旋進螺紋時需要克服的扭矩。該扭矩的目的是防止旋進過程中因震動導(dǎo)致的松動。通常是通過加入塑料插件或使用非圓形螺栓頭。
冗余傳感器 – 啟用或禁用冗余傳感器的目的是檢測主傳感器是否正常工作。如果兩個傳感器的讀數(shù)超出了標(biāo)定參數(shù)，將會發(fā)出錯誤信號，以此來驗證主傳感器是否正常。此功能僅在附帶冗余傳感器的工具上可用。啟用該傳感器后，在每個擰緊過程中都會持續(xù)對比兩個傳感器的信號，如果兩個傳感器的讀數(shù)差異超出公差，控制箱會停止工具，并提示停止碼T1≠T2。
手動降速 – 無論手動設(shè)置參數(shù)或控制箱自動計算參數(shù)，兩者的最終結(jié)果都是當(dāng)達到設(shè)定扭矩時將工具速度降到特定值（降速后的速度）。速度單位是RPM。
自適應(yīng)擰緊控制 – 啟用自適應(yīng)擰緊控制算法使速度隨著扭矩的升高而降低?？梢栽O(shè)置算法啟動（ATC啟動扭矩）和算法結(jié)束（ATC結(jié)束扭矩）的時間，以及算法結(jié)束（ATC結(jié)束扭矩）后的速度。扭矩的單位是目標(biāo)扭矩的百分數(shù)，速度單位是速度的百分數(shù)。
STANLEY專利的自適應(yīng)擰緊控制技術(shù)根據(jù)不同的連接情況自動調(diào)節(jié)，使扭矩結(jié)果更加一致。氣動和其他DC直流工具通常需要操作員額外選擇參數(shù)或使用額外的工具來獲得一致的扭矩結(jié)果。ATC同時還能縮短擰緊時間、延長工具壽命和改善人機工程度。
自適應(yīng)擰緊控制Plus – 啟用自適應(yīng)擰緊控制算法Plus根據(jù)采樣的扭矩來降低工具速度。可以設(shè)置算法啟動（閥值低）和算法結(jié)束（閥值高）時間，以及算法結(jié)束（閥值高）后工具的速度。扭矩的單位是目標(biāo)扭矩的百分數(shù)，速度是工具最高速度的百分數(shù)。
防錯功能
工位流程控制是質(zhì)量保證的第一道保障。使用STANLEY工具和控制器，可以輕松實現(xiàn)過程中防錯。
功能包括：
－螺栓計數(shù)
－扭矩控制和測量
－屈服點控制和測量
－角度檢驗和控制
－車間網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
－維修站
簡便方法
使用Alpha控制器進行螺栓計數(shù)以實現(xiàn)工位過程控制。
高級方法
使用Alpha控制器進行螺栓計數(shù)以實現(xiàn)工位過程控制并同時將工位狀態(tài)和網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)報告給車間系統(tǒng)。
軟件
當(dāng)與DC直流工具對接時，所使用的軟件尤為重要。工程師們希望搜集數(shù)據(jù)，并且不需要親臨現(xiàn)場便能進行簡單的程序修改，但不好的軟件往往會造成各種問題。STANLEY利用Alpha系列控制軟件來解決以上難題。您可以通過任意網(wǎng)頁瀏覽器接入控制箱的IP地址，顯示并操作控制箱的內(nèi)置軟件。無需授權(quán)費、無需安裝軟件、無需IT部門介入。
全新升級的QPM Alpha控制箱
軟件可實現(xiàn)編程、報告和追溯－您所需的只是您的網(wǎng)頁瀏覽器！
全面的編程能力
全面的工具性能和工作狀態(tài)瀏覽
全面的追溯診斷和統(tǒng)計瀏覽
總持有成本
QPM創(chuàng)造超出產(chǎn)品生命周期的價值。
QPM可實現(xiàn)更低的材料和人工成本，更短的安裝、擰緊、返工和維修時間，更高的質(zhì)量、生產(chǎn)效率、人機工程和靈活性。
與氣動工具和其他DC直流電動工具相比，QPM是創(chuàng)造終身價值的完整擰緊解決方案。
QPM電纜最小化停機時間并降低成本
QPM電機和變速箱提供最大的動力和持久性
STANLEY模塊化電機和變速箱組件幫助QPM系統(tǒng)創(chuàng)造更低的總持有成本（TCO）。超長的持久性、可預(yù)測的使用壽命、靈活的接口連接和適用性通過增加平均故障間隔（MTFB）和減少平均維修時間（MTTR）以降低生命周期成本。
成本對比：
環(huán)境保護
